天蝎排气安装在汽车的效果怎么样

车友都在聊天蝎排气安装在汽车的效果怎么样WU2无二汽车

关注宝马M4升级AK天蝎排气+尾唇尾喉已经不输超跑的情况下，还有什么理由买燃油车，那必然是机械振动带来的现实感，和传入耳膜的激情声浪，尤其是对于一台大排量性能车来说，没有好听的声浪简直是在作孽。

2022-06-0528评论5点赞收藏分享小甘大人

宝马1系车主·车龄4年关注天蝎推出宝马M3/M4专用碳纤维尾翼，颜值你打几分？来自斯洛文尼亚的Akrapovič，俗称天蝎，是汽车及摩托车的高性能排气系统制造商。在音色、轻量化、工艺、外形等方面皆是改装界的上品，同时还为MotoGP、WorldSBK、MXGP、DTM车队提供技术服务及支持。

2022-11-308评论1点赞收藏分享座驾car

关注比四叶草更强，高唱怀旧之歌的阿尔法·罗密欧Giulia GTAm | CAR REVIEWS20世纪60年代，这个部门打造的高性能车型Giulia GTA不仅赢得了比赛，也赢得了消费者的心。如果说它是对GTA的现代化诠释，那么同类车型中还有捷豹XE SV Project 8和宝马M4 GTS更高声地唱着怀旧之歌。

2021-07-247评论点赞收藏分享搜狐汽车

关注拥有漂移模式能不能入选最强钢炮？简评高尔夫8 R根据目前已知的信息，新高R基于MQB Evo平台打造，由于使用了铝合金副车架，新高R车身重心降低20mm，整车质量下降了3kg，零百加速有望跑进4秒。

2020-11-1032评论点赞收藏分享慈溪嘉顺北京现代

关注北京现代索纳塔值不值得买？用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。

定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。

今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。

外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。

底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。

乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。

座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。

内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。

至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。

动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。

全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。

如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。

索纳塔车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享幸福专列2

关注提问兄弟们，你们的后门安装喇叭了吗，安装啥牌子的，能给说下吗，效果怎么样呢，谢谢

艾瑞泽5车友圈2024-05-222回答收藏分享9935698963562

关注提问问下有没有B70车主安装无线CarPlay盒子的，效果怎么样，卡顿不？

奔腾B70车友圈2024-05-217回答收藏分享石来运好YY

启辰VX6车主·车龄1年关注启辰vx6有谁安装踏板了？想给车上装个踏板，有安装过的吗？想看看效果怎么样？

启辰VX6车友圈2024-05-187评论1点赞收藏分享雅马哈上海盛研飞哥

关注雅马哈YZ250F整个 2024 系列中，获得换代更新的车型是属于 MX2 级别的市售越野赛车 YZ250F。新车有两个不同版本：标准版的 YZ250F 和五十周年纪念版 YZ250F（YZ250F 50th Anniversary Edition，YZ250FSV）。

在今年五月份的时候，Yamaha 宣布现行 2023 款的 YZ250F 在国内上市，当时公布的制造商官方定价为 73800 元。而 2023 款的 YZ250F 是 2020 年七月首次发布的版本。

新的 2024 YZ250F 搭载一副水冷四冲程反向后倾单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程维持在 77 mm × 53.6 mm，压缩比 13.8：1，排气量 249 cc。厂方未公布峰值动力输出，但此级别的赛车、最大动力输出普遍是在 40 匹以上。与上一代车型相比，发动机内部经过改进，具有更强的中、高转速性能。

厂方以 “ 更轻、更锋利、更先进 ” 去形容新一代的 YZ250F。在配置上，新一代的 YZ250F 具有以下特点：

1、焦点的变化，是新一代 YZ250F 采用从新型旗舰级 YZ450F 上经过验证的、并以此为技术基础延伸而来的全新铝合金车架。新的车架为 YZ250F 提供了更轻、更容易的操控，并提供了更多的反馈，让车手能够更全力地加速、也能更充分地利用 YZ250F 强大的中低转速扭矩；

2、新车架的关键改进点，是重新定位了车头主轴管（车头转向轴芯），车头主轴管现比上一代的设计降低了 15 mm —— 这是一个重大变化，新设计让全车的重量获得了进一步的集中，让操控的灵活性和方向的快速变化获得了提高。此外，新的车头主轴管也更薄、更轻，也有助于降低新型 YZ250F 的重量；

3、为了与新的车头轴管相匹配，2024 新一代的 YZ250F 的油箱导轨也安装得更低，并在导轨的后部加入了一个新的 U 型组件，该组件改变了车架的刚度平衡、以追求一个更理想弯曲刚度。这个经过改进后的全新车架，从布局上提供了更低的重心，并通过对减震系统性能的改进，增强了人车合一感，并提供了更快、更灵活的转向反应；

4、全新的车身采用了极为纤薄的设计，鞍座也更平整。与新的车架一样，新车的车身是基于最新 YZ450F 的成功设计。车体前部的两侧翼子板是全新的设计，新设计可使散热水箱获得更好的气流、从而提高发动机的散热效率；

5、新的人体工程学设计，同时有一个经过修正的车手骑行三角，让车手可以从新车架的一系列改进中获益；

6、由 KYB 配套的前后悬挂系统，针对新车架而经过了优化。悬挂系统的前后阻尼采用新的设置，提供了更好的减震效果和牵引力，而前叉上新增的手动可调压缩阻尼系统、也使悬挂的设置更快更容易；

7、动力单元内，新的 YZ250F 配备了更宽、更耐用的新型低摩擦时规链（凸轮轴传动链），新的时规链传动齿轮以及新的张紧器设置，一系列的新组件优化了发动机的整体效率；

8、新的 FI 电喷系统设置和更高效的进气系统。ECU 采用了经过更新的喷油和点火程序，紧凑的新车身在新侧板、车架和油箱中设有导管，可将新鲜空气直接输送到新设计的、高容量的圆形空气滤清器中，滤清器内的清洁侧（过了滤芯层之后的部分）容量增加了 30%，新滤清器的下壳体由橡胶制成、而非上一版本的塑料，新材料可以增加进气的脉动效应；

9、电子控制系统方面，配备了一个新的、具有可调节功能的牵引力控制系统，该系统提供两个级别的辅助以及关闭功能，可由最新的 Power Tuner 手机应用程序操作，系统可提高车手在潮湿或松散路面上的可控性，并通过预防赛车完全失去牵引力、使车手能够完全专注于赛道的前方赛道；

10、经过更新的起步弹射控制系统。新系统具有可调节的 “ 转速限制 ” 功能，车手可以选择以每 500 rpm 的增量进行调节，将最大启动转速设置在 6000 rpm 至 11000 rpm 之间，让车手可以在油门全开的情况下、集中精力进行起步。当启动控制系统识别到启动已完成时，转速限制功能会自动关闭，当达到三档时，启动控制系统会自动停用；

11、其他方面，包括可改善后刹车感觉的、更软的新型后刹车油管，Power Tuner 手机应用程序经过更新、具有包括单圈计时器等的新功能，新的车体图案/贴花等。

2024-05-17评论点赞收藏分享彭于晏街道办分晏

关注提问想问下圈里面有没有豪华加装座椅通风的。 效果怎么样，我们这里4S店不给安装 去外面的店装又怕装坏了。 有没有改过的朋友聊一下 座椅通风效果怎么样，一般去哪里改，费用大概多少。

奔驰E级车友圈2024-05-159回答收藏分享Greeniland

传祺M6车主·车龄1年关注提问车友们有改过车顶行李架的么？ 淘宝上看到一款，专车专款的一对560多，原车空位安装的。感觉有点贵。 大家有安过的么，都多少钱？ 效果怎么样？装过的，请帮忙发个链接，和实车图。大家一起参详一下。 装饰杆那种不考虑

传祺M6车友圈2024-05-155回答收藏分享用户胖黑

关注求助：哪位朋友装了车顶平台和侧边帐的，能发给我个照片看看效果吗？安装后体验怎么样？

自由光车友圈2024-05-126评论1点赞收藏分享敏锐河流Jlu

关注提问你们都加装了底盘下护板吗？我看到吉利银河官方商城卖的底盘下护板用于保护电机和电池，2个加起来1098元（已包含安装费用），有没有车主加装了，说一下效果怎么样？

银河L6车友圈2024-05-1139回答收藏分享二大爷VLOG

关注我的复古巡航QJMOTOR闪350改装#摩托车改装笔记我的闪350改装，整体效果还不错，排气改成纯黑色，贴了一套惩罚者版画，加了猪头罩，骷髅头大脚踏，可调节离合把和刹车把，复古转向灯罩，目前骑了7000公里了，用这车摩旅了一趟云南，高速全程保持在120左右，途中没有遇到过大问题，这车小毛病肯定有就是刹车有点异响，不过我换了好一点的刹车片，目前没有问题，整体说质量还是可以，也没有网上喷的那么不堪，骑巡航又不是仿赛，不暴力驾驶都没得太大问题，大家看我改的怎么样，可以关注一下小编，私信我，我会持续给大家分享我的用车心得❤️❤️❤️🤝🤝🤝

QJMOTOR 闪350车友圈2024-05-081评论1点赞收藏分享佛山老Z

皓影车主·车龄1年关注24款的皓影底盘如何今年年初，陪伴我10年的老速腾因各种管路老化导致的各种漏油使得我不得不选择换车。经过一段时间的了解和实体店的试驾，最终选择了皓影，原因有几点，第一颜值和我胃口，方方正正，厚重感很强。第二，本田的三大件都比较耐用省心，特别是发动机。第三，空间宽敞不局促。第四，动力够用再加上油混的加持，日常使用完全足够。第五，选择四驱是因为回老家需要走一段比较长的小坡度土路。有个适时四驱就很合适了。平常城市里面开，四驱基本用不上，但是对于suv来说，我可以不用四驱但是不能没有四驱。价格的话现在佛山地区最低优惠3.5万，我这台次顶配指导价23万多，两年免息加上购置税保险等杂七杂八的费用最后落地价22.3万。价格在我能接受的范围。好了开始进入正题，我是3月初定的车，销售说这款因为是四驱混动，买的人少，属于特别订单，需要等待的时间比较长。因为工厂要接到至少50台的单子才会开始生产。可能需要等2个月左右。我不知道是真还是假。有可能是想我加价提车吧。最后等了差不多一个半月左右才提了车。现在新车开了有1000多公里了。来说一下驾驶感受。首先起步很安静，和电车一样，发动机没有声音，但是开了1到200米左右发动机就开始启动充电。就像是其他车的冷启动一样。发动机声音很明显并且不好听。大概30秒左右就消失。在路上发动机介入的情况下几乎感觉不到震动和顿挫，声音倒是能听得出来。行驶品质还不错，路感清晰，过烂路和减速带有点颠但是不难受。有韧劲，很像德系车。过弯侧倾支撑性很好。不摇晃。加速很平顺很线性，运动模式有一点点推背感。高速风噪和胎噪明显，本田一贯的作风。不要抱任何期望。就在昨天新订购的发动机护板终于到货，立马预约修理店安装。顺便看看新皓影的底盘到底怎么样。直到举升机把皓影抬起来，终于可以窥见它的裙下面貌。发动机护板果然是一层薄如纸片一样的东西。啥话不说立马拆掉，装上新护板心里才踏实。还有排气管上面真的没有多余的隔热瓦😓就消音包那里有一小块，太抠搜了。和德系车没得比。另外我发现一个有趣的情况。我这台新皓影的前后悬挂摆臂材质是不一样的。前摆臂是铸铁件，后摆臂是铝合金的。是减配了前摆臂还是增配了后摆臂？还有后防撞钢梁是钢制的，前防撞钢梁是铝合金的。还有后排座椅靠背是有钢板的。这些就是新皓影底盘部分的内容了。更多的需要使用一段长时间再来补充。目前新车油耗大概在5.2到6.4之间徘徊。最后祝大家早日选到自己心仪的爱车！出门一路平安！

皓影车友圈2024-05-037评论29点赞收藏分享菜鸟分享

沃尔沃XC60车主·车龄1年关注听说xc60出了原厂360了，效果怎么样听说xc60出了原厂360了，有谁安装过吗？多少钱？效果怎么样？

沃尔沃XC60车友圈2024-04-3079评论23点赞收藏分享后天588

探险者车主·车龄1年关注提问有车友安装福特官方的360全景吗 效果怎么样

探险者车友圈2024-04-282回答收藏分享牛牛牛明勋

宋Pro DM车主·车龄1年关注比亚迪宋的用车感受。

一、加速性能：搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋，加速迅猛，尤其在低速时，电动机的即时扭矩输出使得车辆反应灵敏，超车轻松。在高速公路上，深踩油门时，发动机的介入衔接自然，动力传递顺畅，即使是在高速巡航的情况下，也能保持良好的加速性能。

二、操控稳定性：比亚迪宋的底盘调校偏重于舒适与稳定，转向精准，即使在快速变道或紧急避让时，车身也能保持良好的平衡，给驾驶者带来信心。悬挂系统对于路面颠簸的吸收效果也相当出色，即便是在颠簸的乡村道路上，车内乘客也能享受到相对平稳的乘坐体验。

制动效果：比亚迪宋配备了电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BAS），这些先进的辅助系统大大提高了制动效果。在实际测试中，无论是冷制动还是热制动，其制动距离都在预期之内，且制动过程线性，给驾驶者提供了充足的制动信心。

三、安全配置

主动安全技术：比亚迪宋装备了丰富的主动安全技术，包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测系统等。这些系统在日常驾驶中起到了很好的预警作用，有效地减少了潜在的安全风险。

被动安全设计：车辆采用了高强度车身结构，在碰撞测试中表现出了优秀的耐撞性。此外，车辆还配备了多个气囊，包括前排气囊、侧气囊和头部气帘等，为乘员提供了全方位的保护。

四、舒适性与静谧性

NVH表现：比亚迪宋在隔音方面做得相当出色，即使在高速行驶时，风噪和轮胎噪音也得到了有效的控制。车内配备了ANC主动降噪技术，进一步提升了乘坐时的静谧性。

座椅与空间：座椅宽大且支撑性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，腿部空间充裕，乘坐三名成年人也不会显得拥挤。此外，后排座椅还支持倾斜调节，增加了乘坐的灵活性。

五、燃油经济性

燃油效率：在实际使用中，比亚迪宋的燃油经济性表现出色。在EV模式下，车辆可以在一定的里程内实现零油耗行驶。当切换到HEV模式时，燃油消耗率也远低于同级别SUV车型。在综合路况下，我们得到的平均油耗数据也证明了这一点。

充电便利性：随着充电基础设施的日益完善，比亚迪宋的充电过程变得越来越方便。在城市中，我们可以轻松找到公共充电桩，而在家中安装专用充电桩也是一个简单的过程。这使得我们能够根据需要随时为车辆充电，大大延长了纯电模式的续航里程。

六、总结

比亚迪宋作为一款插电式混合动力SUV，在性能、安全、舒适性、静谧性以及燃油经济性等方面都展现出了卓越的实力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用性的需求，还兼顾了环保和节能的理念。在使用过程中，我们对它的整体表现给予了高度评价。

宋Pro DM车友圈2024-04-252评论点赞收藏分享云镜居士

问界M7车主·车龄1年关注对问界m7车主的建议……#用车心得车子提回来已经一个多月时间了，前几天也把车牌上好了。上完牌之后第1件事情就是贴膜，第2件事情就是装一个电动踏板。因为本人的身高不是特别高所以加装一个电动踏板可能是必须要的。

然后恶心的事情就来了……

我跟大家说，千万千万不要在网上买了膜和电动踏板之后再去实体店安装。

尽量不要安装电动踏板，如果一定要安装，也尽量选择他原厂6800那个。

我在网上买的膜，然后在广州番禺大龙的一个店铺去安装，正常情况下这种贴膜的话应该一个半小时足够的但是那天我整整在那里等了有4个小时。

就真的非常非常的恶心，刚开始的时候是不太愿意贴网上买的膜，希望我退了之后贴他们自家店铺的。后来是贴完之后必须等到对方把贴膜的钱给到他，我才能开车走，所以中间这个过程整整耗了我接近4个小时。

贴完之后我感觉很一般，而且手工也不怎么样。到处都是裁的坑坑洼洼的。先将就着用吧……

然后一个更让人恶心的事情来了，就是安装那个某鉴的电动踏板。在广州番禺一个店铺安装的。很明显发现他们是第1次安装新m7的踏板。把我的前排座椅都全拆了，然后布线啊啥的。安装好其实无所谓。在测试的过程中发现右侧的踏板是不能自动收回去的，后来又重新改了一次，不知道怎么弄的我就不清楚。反正后来电动踏板是可以用了。

等我开上路之后就崩溃了。30万买的车那隔音效果几乎和拖拉机一样了。然后给安装的店铺发微信。他说我这个是心理作用。然后我说我开过去，你听一下他说不用了，他说这个安装的时候会开两个孔，那个噪音都从那两个孔里传进来的他们也解决不了。

后来找到淘宝的店铺，他就让我去那个电动踏板的总部。第2天去到电动踏板的总部。刚开始他们告诉我这个电动踏板只要能伸能缩，其他的问题就跟他们没关系。而且那女的说话特别强势。我说问题是我30万的车安装了一个电动踏板，隔音就比不上上万块的。我安它干啥？

后来应该是这个电动踏板的一个老板来了。叫了继续功能检测了一下发现昨天那个安装门店线束没有给我扎好，然后防护板还有一个螺丝没有安装。给我重新扎了一下那个线束，然后把那个防护板的螺丝也补上去了。

我开上路之后发现噪音依然存在，似乎没有什么改变。我又开回去。后来他们再次检测发现可能是因为车的隔音板离踏板太近。又把隔音板切割了一部分下来。后来再开的时候发现噪音还是好了一些。但是还是会比安装之前噪音大而且有时候会有一些莫名的共振。

我也不想去找他们了，就先将就用一段时间吧，不行的话我再去问界的体验店安装一个原厂的。

这两天总体的感受就是让人真的非常非常的恶心，非常非常的难受。我作为一个真实的车主，真心的建议各位车友们。都已经花了这么多钱了。电动踏板其实尽量不要安装安装之后我感觉应该不管怎么样对车还是会有一些影响。一定要安装的话，我们还是尽量选择原厂那个6800的。

贴膜这一类的尽量就找自己周边的那种，就是大型的连锁店吧。就比如京东养车，天猫养车，途虎养车这一类的可能贵一点点，但是体验感应该会好很多，而且效果应该也会保障一些。

最后提醒大家一句，千万千万不要再到网上买了之后到实体店安装，他们相互之间的扯皮，还有中间那个过程真的太难受了。我也是十几年的深度网购使用者，这一次真的让我怀疑到人生了。

以上全是自己最近三天的真实感受。仅供车友们分析共享。

问界M7车友圈2024-04-25103评论36点赞收藏分享查看更多